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    老韓把三位執法人員請進生活艙的客廳里，打開公文包取出一堆證書。

    船舶簽證簿、船舶檢驗證書、船舶所有權證書、國籍證書、安全檢查簿、營業運輸證、水路運輸許可證、船員適任證書、輪機日志、身份證、戶口簿、船民證。

    該有的全有！

    并且從安全檢查簿上看，這條船已經很久沒違過章沒被處罰過。

    楊三旺感覺像是太陽從西邊出來了，一邊檢查著證書的真偽，一邊問道：“有沒有交內河航道養護費？”

    “交了。”

    “把收據拿給我看看。”

    “好，韓申，趕緊去拿呀，把交錢的收據和發票都拿過來。”

    “哦。”

    韓申反應過來，急忙進去取來一大堆交費收據。

    內河航道養護費、船舶港務費、貨物港務費、水路運輸管理費、船舶及船用產品檢驗費、工商管理費、過閘費、干線航道通行費、航道報港費、治安費、衛生費……

    只要楊三旺能想到的，陵海貨306都能提供。

    楊三旺想不到的，陵海貨306一樣有。

    老韓看著楊三旺驚詫的樣子，再次掏出香煙，輕拍著二新婦給他的公文包，笑道：“楊所長，還要查什么？”

    楊三旺這才注意到公文包上有交通部長江港監局的字樣，意識到眼前這個船老大應該跟長江海事局有點關系。

    可就算有關系又怎么樣？

    長江海事局屬于交通部海事，只能管長江，管不了這里。

    況且長江海事局跟以前的長江港監局不一樣，體制改革之后長江江南段都不再歸他們管了。

    總之，楊三旺不想放陵海貨306走。

    他絞盡腦汁想了半天，突然想到一個理由，抬頭道：“船舶最低安全配員證書呢，拿給我看看。”

    “配員證書也有，在這兒呢。”老韓不緩不慢地把證書翻找出來，微笑著遞了上去。

    楊三旺接過證書看了一眼，隨即把韓家人的四本船員證書放到面前，很認真很嚴肅地說：“韓老板，你們的手續雖然挺全的，但不符合最低安全配員。我們要依法暫扣你的船，要按規定進行處罰，處罰完之后要等你配齊船員，符合最低安全配員標準才能放行。”

    相比罰幾百塊錢，暫扣船才是他們的殺手锏。

    老韓暗罵了一句王八蛋，點上煙問道：“楊所長，我韓正先既是老駕駛員也是老黨員，我最擁護國家政策，政策規定最低四個人，我們就是四個人，我們都有適任證書，我怎么就不符合最低安全配員標準？”

    “韓老板，是你懂政策還是我懂政策？”

    “政策上就是這么說的！”

    “你不要跟我狡辯，狡辯沒用。”

    “我怎么就狡辯了？楊所長，你說我不符合最低安全配員規定，你要有政策依據，不能瞎說。”

    “要看文件？”

    “嗯。”

    “行，我讓你心服口服！”

    楊三旺從來沒遇到過這么不上路的船主，當即舉起對講機，用本地話呼叫正在前面檢查的同事。

    等了大約五分鐘，又上來三個協管，并帶來了一份文件。

    “韓老板，看見沒有，這是1997年頒布施行的《中華人民共和國最低配員規則》，像你這樣600噸以上未滿1600噸的內河貨船，按規定甲板部要有船長、大副、二副、三副各一人，水手三人。輪機部要有輪機長一人，輪機員三人，機工三人！”

    】

    楊三旺話音剛落，一個矮個子協管就呵斥道：“聽見沒有，最低安全配員要十四個人，你船上只有四個人，你這是嚴重違反最低安全配員規則！”

    老韓樂了，笑看著他們問：“楊所長，你是海事嗎？”

    “你這話什么意思？”

    “你們既然是海事不可能不知道最新規定，你們不能用以前的規定來處罰我。”

    “什么最新規定？”

    “你不知道？”

    “你少跟我耍花樣，船舶證書和船員證先暫扣，等會兒去檢查站接受處理。”

    “等等。”老韓怒了，立馬起身道：“話不說清楚別想扣我的證！”

    “韓老板，我警告你，我們在依法執行公務，你如果不配合就是妨礙公務，信不信我通知公安！”

    “什么依法執行公務，你們是在知法犯法！”

    “誰知法犯法了，你給我把話說清楚！”

    “只要是海事執法人員都要有執法證，你們有嗎？沒有執法證就是知法犯法！”

    “海事是剛成立的，沒來得及辦。”

    “海事是剛成立的，港監不是，不管交通部港監還是地方港監都要有執法證，你們把港監的執法證拿給我看看！”

    看樣子是遇到硬茬了……

    見陵海的船主如此囂張，楊三旺更堅定了狠狠處罰的決心，再次舉起對講機用本地話喊人。

    “要執法證是吧，等著，馬上送過來給你看看。”

    “不只是有沒有執法證，而且你們不懂法，連法都不懂你們執什么法？”

    “我們怎么就不懂法了？”
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