第五百二十六章 外輪進塢-《濱江警事》
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纜繩全部帶好了,前后左右拉了十幾根。
這些纜繩有貨輪自己的,也有船塢的。
韓渝繞著貨輪檢查了一遍,當即命令暫時沒走的濱港拖08把浮箱式塢門拖過來,關上船塢的大門。
關門需要時間,排水需要的時間更長。
葉書記和湯局等領導不可能等到下午,經進駐船塢的海關和邊檢同意,在張阿生、沉如蘭和唐文濤的溝通協調下,見了下乘坐小艇上岸的新加坡船長和菲律賓三副,又感謝了一番韓渝等勞苦功高的工作人員便相繼打道回府。
塢門里的泵和塢門兩側臨時加裝的十二臺大功率水泵齊開,排水的噪聲震耳欲聾,塢里的水位以肉眼看得見的速度在慢慢下降。
新加坡船長不敢在岸上久留,又回到了船上,在韓渝提醒下指揮甲板部水手不斷調整纜繩。
下午一點十六分,潛水員下水。
兩點四十五分,貨輪穩穩的坐在早布置好的塢墩上。
兩點五十六分,貨輪打開所有的通海閥,開始排船上最后的壓載水。進塢之前已經排過一次,但不能完全排空,不然船體的穩定性無法保證。
下午四點二十八分,船塢里的水基本排空。
工程部按計劃組織工人進入清理塢底的淤泥。
緊接著,一輛輛載滿黃沙的卡車通過北面的小閘門進入船塢,開始按計劃鋪沙子。
塢底本來就濕漉漉的,再加上天氣很冷,必須采取防滑措施。
黃沙剛鋪上,一輛輛工程車和卡車就在現場總指揮的命令下有序進入船塢,有的忙著拉鋼絲繩加固船身,有的忙著安裝塔吊。
船頭外側安裝一臺塔吊,船尾外側安裝一臺,方便吊裝維修所需的物料。腳手架工人也經邊檢同意進入船塢,開始搭建腳手架。
污水處理廠和垃圾填埋場的車輛也相繼進入船塢,開始按計劃接收貨輪的污油、污水和各種垃圾……
準備夠充分,一切都在有條不紊進行。
等李船長安排好船上的工作,帶著一批輪流下船休息的船員上岸時,通往貨輪的人行道已經搭好了。
專業的架子工搭的,很穩,很結實。
上面兩側有護欄,下面有安全網,就算不慎掉下去也只會掉在安全網上。
他們不敢相信中國工人的效率這么高,在現場辦理入境手續,看著剛換上警服的韓渝問:“韓警官,看來你們不只是裝卸貨物快,我相信你們修船也會很快。”
“這是肯定的,全世界找不到比我們中國效率更高的船舶修造企業。”
韓渝微微一笑,隨即抬起胳膊敬禮,很認真很誠懇地說:“船長先生,中國陵海歡迎您。”
“謝謝,很榮幸能來陵海。”
船長舉手回禮,想想又給包括辦理入境手續的邊檢警官在內的所有工作人員敬禮。
沉如蘭迎上來用英語笑道:“先生們,時間不早了,車在那邊,我送各位去酒店。”
“謝謝。”
接待工作張阿生他們早安排好了,連酒店房間都幫著訂好了。
韓渝把第一批上岸休息的人員送上豐田客車,回來檢查安全措施有沒有落實到位。
今天至少有六七十個工人要干個通宵,比如兩臺塔吊必須在明天上午八點前安裝好。
開發區分局民警謝興寶、水上分局民警馬金濤和郭維濤,現在既是消防員也是安全員,接下來要三班倒,輪流在船塢現場監督。
考慮到貨輪從今天開始就不能再做飯,連廁所都不能再使用,管委會又不知道從哪兒調來六間活動房,專門用于接待留守的外輪船員。
岸上有廚房,提供自助餐。
有浴室,可以洗澡。
有洗衣房,里面有洗衣機可以洗衣裳。
有電話房,可以打國際長途。
不過這些都是收費的。
郭維濤回頭看了看剛上岸吃飯的兩個船員,好奇地問:“魚局,你剛才對李船長怎么那么客氣,還給他敬禮。”
“如果沒船員,這個世界上有一半人要挨餓,還有一半人要挨凍。”
韓渝俯身檢查著消防管路,想想又說道:“海員是一個神圣的職業,尤其船長,在國外地位是很高的,我們必須給人家應有的尊重。”
“可他不尊重我們中國的法律,明知道在長江不能排污,他還把污油、污水和清理貨艙、甲板的垃圾直接排進了江里。”
“這件事已經調查清楚了,跟他的關系不大。”
“跟他沒什么關系?”
“張總公司有海務,他服務的船公司比張總的船務管理公司規模大多了。他們公司的海務以前也是船長,來過我們中國,也在長江航行過,認為我們中國對水污染防治不是不嚴而是根本不管,讓他直接往江里排的。”
“海務管船長?”
“當然了,航行計劃,怎么進出港都是海務制定的,海務必須熟悉相關國家和港口的法律和進出港規則。向檸處罰他們的事,他們公司已經知道了,今天一早就給代理打電話,請代理轉達他們的歉意。”
“新加坡船東沒有不高興?”
“他們自己違法違規了,憑什么不高興。這是在我們中國的,要是換成歐美國家,他們如果這么干,要被人家罰死。”
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韓渝頓了頓,隨即話鋒一轉:“他們是錯了,但已經被處罰過,我們不能因為這事就不尊重人家。我有一次出國執行任務,先去的荷蘭。在入關的時候,荷蘭海關的工作人員看我的證件,知道我是海輪大副,并且要在荷蘭上船,人家對我很尊重,給我敬禮,歡迎我來荷蘭。”
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