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    剛才私下打聽過，評上英模真有獎金。

    韓向檸別提多高興，一邊跟凌大姐一起給公安系統的領導分發安全帽，一邊笑盈盈地介紹道：“外輪進入船塢之后要架在塢墩上才能維修，但不能就這么直接坐上去，不然很容易導致船體受損。

    韓渝他們要根據船方提供的貨輪圖紙，提前安裝好塢墩，等布置好就往船塢注水，然后打開塢門，讓外輪開進來，再在拖輪的幫助下，同時利用貨輪上的絞纜機，一點一點調整貨輪的位置角度，要確保貨輪的龍骨位置坐在塢墩上。”

    吳副處長很早就認識韓渝，但卻是第一次見韓向檸，禁不住問：“那么大的船，要停的那么精準，是不是很難？”

    “會者不難，難者不會，不過話又說回來，外輪進我們陵海的這個船塢坐墩，確實比進其它船廠的船塢難。”

    “為什么？”

    “這個船塢太大了，等著進塢的貨輪三十三米寬，可船塢寬度八十多米，貨輪進來之后右舷可以盡可能靠塢墻，左舷距左側的塢墻就很遠了，既不利于調整船舶位置，也不利于困定船舶。”

    “船塢在設計時為什么不設計小點？”

    韓向檸很想說這就不是一個開挖出來的船塢，而是一個天然汊港改造的船塢，但陵海市委市政府已經把這兒當做全國為數不多的大型船塢在宣傳，主體竣工儀式的新聞都已經上了省電視臺，自然不能據實相告。

    她想了想，微笑著介紹道：“大有大的好處，如果不夠大就修造不了大型船舶。而且這個船塢是可以分隔的，將來可以分隔成兩個甚至三個小船塢，可以同時修造三條一兩萬噸級的貨輪。”

    一個縣級市，居然建了個這么大的船塢。

    只有在現場，才能感受到工程有多大。

    劉副主任被震撼到了，發自肺腑的敬佩陵海的市領導，見又開進來一輛面包車，坐在副駕駛的人一下車就直奔前面的活動房，另外兩個人打開側門，忙著整理潛水裝備。

    “小韓處長，他們是潛水員嗎？”

    “是的，他們是航道局打撈隊的潛水員。”

    “韓渝他們是在修船，又不是打撈沉船，請潛水員過來做什么。”

    “確保貨輪坐墩的安全。”

    韓向檸回頭看看身后，耐心地解釋道：“等塢墩安裝好，等船塢注滿水，韓渝就要去錨地登船引航，一直把貨輪引進船塢，并指揮排水坐墩，如果發生碰撞或坐墩時搞壞人家的船體是要賠錢的。

    人家的船價值七千多萬，再算上受損維修期間的損失可能上億，把他和船廠的兩個老板賣了也賠不起。

    所以在貨輪坐墩的時候要安排潛水員下去確認貨輪龍骨和塢墩的位置，確認無誤才能繼續排水，讓貨輪穩穩的坐在塢底的這些塢墩上。”

    難怪陵海市委市政府如此重視呢，難怪韓渝都沒時間接受表彰。

    劉副主任感嘆道：“看來你愛人責任重大。”

    韓向檸很想說一條貨輪坐墩算什么，我家三兒當年可是參與過“大鯊魚”轉運的，“大鯊魚”價值上億美元，在裝上半潛船時一樣要坐墩，并且是在風高浪急“大鯊魚”和半潛船都很難保持平穩的海上。

    但這需要保密，不能亂說，她干脆微笑著補充道：“差點忘了，即將進塢大修的貨輪比較先進，船艏有側推，船底有好幾個水深探測的傳感器，請潛水員過來也是考慮到要確保船底的傳感器不能損壞。”

    果然很專業。

    看來真像吳副處長在來濱江的路上所說，韓渝絕對是全省公安系統最會開船修船的干警！

    來都來了，用不著急著回去。

    劉副主任打定主意等外輪進入船塢，等韓渝不忙了，在省領導題詞的“萬里長江第一哨”上舉行表彰儀式，只有這樣才有意義，干脆不提工作的事，又好奇地笑問道：“請潛水員要花不少錢吧？”

    “水下作業很危險，請人家下去一次要好幾千。”

    韓向檸笑了笑，接著道：“維修外輪專業性很強，利潤大，投資也大。”

    利潤不大，葉書記和錢市長也不會那么重視，據說他們打算在外輪進塢時前來迎接，早做好了親切慰問外輪船長、船員的準備，甚至想在外輪維修好即將離塢時擺歡送宴，舉行一個隆重的歡送會！

    總之，市里決定大力發展船舶維修產業，不想做一錘子買賣。

    周慧新正想著補充幾句，韓向檸的對講機突然響了。

    “韓處韓處，我張阿生，聽到請回話。”

    “收到收到，張總請講？”

    “船長和大副二副正在研究代理提供的航道圖，我們這邊的航道是剛疏浚的，航道圖沒更新，他們只認以前的航道圖，說我們這邊的航道太淺，他們不想再擱淺，不敢把船開過來修。”
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