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    郭維濤回到岸上，騎自行車趕到船塢工地，只見浮箱式塢門里的幾臺大水泵正在把船塢里的水往江里排。

    排水的噪聲震耳欲聾，往江里排水的場面跟瀑布似的蔚為壯觀。

    他顧不上看熱鬧，停好自行車跑到韓渝身邊，大聲問：“魚局，要抽幾個小時才能把塢里的水排空？”

    “船塢太大，光靠塢門里的幾個泵，一天一夜也排不完。”噪聲太大，說話要靠喊，韓渝不想把嗓子喊破，順著塢門上的人行通道迎了上去。

    “那怎么辦？”

    “陳書記幫著去找水泵了，今年剛刮過臺風排過澇，有的是水泵，都不用去找水利局。”

    韓渝走到東側塢墻上，回頭仔仔細細觀察了一會兒，確認塢門很穩，止水性也沒問題，跟船塢工人和航務工程局的幾個班組長打個招呼，一邊帶著郭維濤往塢修工程領導小組的活動房走去，一邊好奇地問起登船檢查的經過。

    郭維濤簡單匯報了下經過，想想又禁不住笑道：“魚局，你家韓處的眼睛真毒，一上船就看出了問題。”

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    “其實很正常，誰讓貨輪那么干凈呢。”

    “這么說太干凈也不行。”

    “干凈點當然好，關鍵是怎么變干凈的。”

    “魚局，新加坡船長是不是不知道我們中國的法律。”

    韓渝停住腳步，下意識回頭看了看海輪錨地方向，解釋道：“他不可能不知道，他們只要進入我們中國領海，只要進我們中國的港口，船代肯定會提前通報我們中國的相關法律法規和進出港規則。”

    “他既然知道，為什么還往江里排污？”

    “為了經濟利益唄。”

    眼前這位現在是水警，不再是岸上的交警，不能對這些一無所知。

    韓渝回過頭，耐心解釋道：“對噸位這么大的遠洋貨輪而言，時間就是金錢。如果在江城找碼頭工人清洗貨艙甲板，請江城港接收污油污水，至少需要在江城港多靠泊二十四小時。既要多花錢，也會耽誤時間。

    他們是趕著去東海港裝貨的，如果在航行期間不清理沖洗就裝不了貨，他們就要請東海港安排工人上船清理沖洗、接收污水，這一樣會耽誤時間。

    如果按規定把貨輪航行到外海清理沖洗排污，不只是耽誤時間，而要重新申請入境、進港等手續，要先航行到引航錨地，請引水員引航，那會產生更多的費用，耽誤更多的時間，會更麻煩。”

    郭維濤問道：“他們就是因為趕時間，明知道在長江里排污違法，但還是明知故犯。”

    “主要是針對非法排污，我們以前沒怎么查處過，直到現在還有很多內河貨船把污水往江里排，所以他們心存僥幸。”

    “結果他們運氣不好，栽在你家韓處手里。”

    想到學姐那開罰單的超能力，韓渝忍俊不禁：“不管做什么都會有職業病，我只要看到船就擔心會不會失火，她只要看見船就想著人家有沒有違章乃至違法。”

    二人剛走進活動房，對講機里就傳來張阿生的呼叫聲。

    “收到收到，什么事？”

    “外輪的代理剛聯系過引航中心，引航中心說從海輪錨地到船塢只有幾公里，他們的引水員對我們這邊的航道不熟悉，說這是進塢不是進港，不打算安排引水員過來引航。”

    引航是要負責任的。
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