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    清晨，江面上起了大霧。

    霧彌漫到岸上，籠罩著白龍港，仿佛是在挽留往返于東海幾十年的「江申號」客輪不要停航。

    對大多旅客而言，乘船去東海既慢也不方便。

    但對白龍港的村民而言，客輪停航之后去東海會很不方便。畢竟客運碼頭就在家門口，買張票上船睡一覺就到了東海，而且坐客輪比坐長途汽車便宜。

    高校長來了，張二小來了。

    前白龍港衛生院的陳院長也來了。

    白龍港的村支書、村主任和白龍港船閘管理所的干部職工來了，只要能來的幾乎都來了。

    好多念舊并且在東海有親戚的村民，早在三天前就買好了票，打算乘坐最后一班客輪。

    看著高校長、陳院長等老前輩在客輪前拍照留影的樣子，韓渝不由想起剛來沿江派出所工作時的情景。

    那會兒的白龍港多繁榮，白申號、白瀏號、白崇號、白吳號，再加上白牛線的車客渡，每天十幾個航班，從早到晚都有船。

    白申線和白瀏線的旅客最多，平時都一票難求，每到春節票更難買，所以滋生了很多黃牛。

    可隨著公路運輸的發展，水上客運是一年不如一年。

    今天有那么多村民坐船，但乘客數量加起來依然不到五百，長江客運公司肯定賠錢，連油錢都掙不回來，停航也是迫不得已。

    小魚跟客輪乘警隊辦完交接，夾著文件夾跑到岸上，轉身看著客輪上的乘警們，哽咽著說：「咸魚干，檸檸姐，如果早知道白申號是因為虧損才要停航的，我們以前就不該占公家便宜，不該坐船不給錢。」

    韓渝愣了愣，撓著脖子苦笑道：「我們坐船是沒怎么買過票，可我們也沒坐過幾次船。」

    韓向檸一樣舍不得白申號停航，滴咕道：「聽說鐵路也虧損，怎么鐵路不停運！」

    「現在是岸上比水上重要。」

    「國家也真是的，花那么多錢修鐵路，建公路，就是舍不得花錢疏浚航道。」

    「小魚，國家沒你以為的那么有錢。」

    正說著，陳子坤和張平走了過來。

    陳子坤點上煙，凝重地說：「韓書記，我剛才問過姚船長，姚船長說跑完這個航次，就要把客輪賣給拆船企業拆解。」

    意料之中的事，如果不賣掉，就要產生維護保養的費用。

    韓渝沉默了片刻，五味雜陳地說：「船可以賣，那么多人員怎么辦？如果不出意外，白申線停航只是開始，江申、江漢估計跑不來多久，停航是早晚的事。」

    張平已經經歷過一次，越想越不是滋味兒，喃喃地說：「是啊，長航客運系統上萬職工，那么多人怎么安排？」

    「咸魚干，海運局也有好幾條航線停航了，海運局的人員是怎么安排的？」小魚好奇地問。

    「海運局早沒了，現在叫中海集團。」

    韓渝深吸氣，接著道：「中海停航的不光有客輪，也有好多老舊的貨輪。至于客輪服務員和船員，有的轉崗，有的下崗，這是沒辦法的事。」

    小魚追問道：「一定要下崗，不下崗不行嗎？」

    「有船員不愿意下崗，可現在的船不但越來越少，而且越來越先進，一條船上用不了那么多船員。上級就讓他們在家等，等著輪換上船。」

    【鑒于大環境如此，

    「在家等發工資嗎？」

    「不上船哪有工作，好像只發點生活費。好多船員等不起，相繼自謀生路了，不然張阿生兩口子去哪兒找那么多船員。」
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