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    濱江港監局變成了濱江海事局。

    并且正如黃遠常之前所說，濱江海事局隸屬于剛成立的江南海事局，不再歸之前的長江港監局、現在的長江海事局管。

    湯局調到江南海事局擔任副局長，現在是副局級領導。

    黃遠常雖然暫時沒提副局，但進入了江南海事局黨委班子，現在是江南海事局黨委委員兼江城海事局局長。

    許國輝不出意外地接替湯局擔任濱江海事局長，韓向檸也隨之從陵海調回了局里擔任安檢科長。

    她的這個選擇讓局里的領導同事都很意外，要知道剛掛牌的陵海海事處是濱江海事局最重要的派出機構！

    局里都打算讓她擔任代處長了，只要代兩年鐵定扶正，可她卻在陵海港即將建成投入使用的關鍵時刻主動要求調回局里。

    船員考試科的劉科長得以提副處，擔任陵海海事處的處長，別提多感激她主動讓出位置。

    另外幾位科室負責人雖然沒能做上陵海海事處的處長，但對韓向檸的評價一樣高。畢竟韓向檸沒擋他們的晉升之路，他們只是運氣不好錯過了這次機會。

    至于安檢科長這個位置，本來就空了近三個月。

    老科長因公負傷住院了，科里三個同事一個剛提副科，另外兩位都是科員，就算韓向檸不回來當這個科長，他們一樣沒機會。

    其他科室的副科長雖然很想提正科，但安檢科跟別的科室不一樣，安檢科對業務水平乃至文化程度的要求太高。

    在國外，安檢員叫港口國監督檢查官，簡稱psc檢查官！

    要懂英語，要能跟外國船長船員對話交流。要精通各種國際公約和國內的法律法規，要懂船舶，甚至要懂消防……

    接到登船檢查任務，要背上沉重的工作包，爬上十幾米高的舷梯，對長達兩百米甲板上的設備逐一清查。

    再爬上十幾米高的駕駛臺，檢查船舶航行和救生設備。

    從駕駛臺下來后要鉆進高達三四十度的機艙里，對照國際公約和相關標準逐項查驗，并向船員詢問船舶安全管理細節。

    這個工作不只是辛苦，危險性也不容小覷。

    老科長就是因為進機艙檢查，在爬垂直階梯時一不小心踩空墜地，胳膊摔斷了住院的。而只要是安檢員在檢查時幾乎都摔過跤，并且不是一兩次。

    在船舶安檢過程中，不僅要找出船舶的缺陷所在，更要熟悉每一項缺陷所對應的公約依據，要讓船方心服口服，絕不允許任何帶病船舶出航。

    可以說psc檢查是一項高難度、充滿挑戰的工作，能做這項工作的人不多，不然安檢科也不會近三個月沒科長。

    韓向檸出任安檢科長，被許局、朱局等領導和吳海利等同事譽為濱江海事局的“花木蘭”！

    只是這個“花木蘭”不好做。

    從主動請調回局里的那一天，只要有時間她就戴上耳機用隨身聽惡補英語。下班回家顧不上再陪小涵涵，把自個兒關在臥室里學習各種國際公約。

    只要遇上外國船長船員，就上前跟人家閑聊，鍛煉聽力和口語。

    韓渝跟著受罪，只要有時間就要做她的輔導老師，畢竟跑過四年船，去過很多國家，接受過好幾次psc檢查，在這方面比她懂一些。

    他送走新兵，匆匆趕到海事局。

    本打算在海事局食堂蹭頓飯，然后跟朱大姐和海事局秦衛全副科長一起去瑯山開會，沒想到學姐不在辦公室里，打電話問了下才知道她去大師兄家吃飯了。

    公安系統對女同志都比較照顧，王局四天前把張蘭調到了分局。

    主要考慮到媛媛上學放學沒人接送，同時考慮到陵海開發區太遠了，以前有韓向檸作伴兒，每天可以搭乘港監局的車通勤，現在韓向檸調回來了，她再跟之前一樣總坐人家的順風車不好。

    韓渝馬不停蹄趕到大師兄家，才知道今天中午有活動，慶祝張蘭姐剛買了一輛跟老葛一樣的珠峰125大踏板車！

    有錢就不是一樣，想換車就換。

    韓渝很羨慕，洗完手坐下來端起碗快問：“張蘭姐，買新車花了多少錢？”

    “九千八，比葛叔買的時候便宜點。”

    “你真舍得。”
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