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    想到他們空有行政級別卻沒什么錢，姚立榮猶豫了一下說：“楊處，我不知道黃處有沒有跟你說過，轉運人員裝備的車輛都是跟濱江港務局和濱江幾個區縣借的。那些車輛大多是進口的，尤其大客車和大平板車每輛都價值上百萬。

    人家幫我們轉運人員和物資，純屬一方有難八方支援。人家不收我們的運費，我們也不能占用人家的車輛太長時間，影響人家的生產經營。也就是說把人員和裝備送到指定區域之后，車隊就要回去。”

    楊處不假思索地說：“我們送他們走，可以把他們送到高速口。”….“不是送不送的事。”

    “那是什么事？”

    “后勤保障船隊最快也要六天才能趕到，這意味著岸上的人員和裝備在接下來六天內只能在一個地方搶險施工。如果想機動，想去其它地方執行應急搶險任務，就要有一支相當規模的轉運車隊。”

    姚立榮從王局手中接過煙，補充道：“其實人員好辦，想轉場只要多找幾輛客車。主要是裝備，至少要找六輛能拉三十噸貨物的平板車。”

    荊州不是漢武，十噸以上的卡車都不好找，更別說找六輛大平板了！

    楊處是荊州人，對老家的情況很了解，緊鎖著眉頭問：“姚工，就算能找到六輛大平板車，就現在的路況也很難在短時間內實現機動轉場。黃處說你們主要是在水上機動，我們能不能在水上想想辦法？”

    “其實水上機動我們韓書記考慮過。”

    姚立榮再次翻看起筆記本，說道：“我們來一個多月了，天天在江上協助勘測水情，對沿線的渡口比較了解。如果想在水上機動，就要征用荊州最好也是最大的那兩條汽渡船。

    需要水上工作經驗最豐富的船長船員，至少需要四條兩百馬力以上的拖輪，需要執法船艇在水上警戒守護，需要專業的碼頭工人在岸上配合，同時需要搭建臨時碼頭所需的相應器材。”

    陵海預備役營的施工機械價值上千萬，你用小渡輪轉運人家肯定不放心，萬一渡輪翻了裝備沉入江底誰賠？

    拖輪主要是在汽渡船靠岸時發揮作用，因為靠下幾個錨很難保持汽渡船穩定，船不穩挖掘機、裝載機怎么開上岸？

    在荊州肯定找不到大功率的拖輪，馬力不夠只能靠數量來湊。

    需要經驗豐富的船長船員，一樣是考慮到安全。

    至于需要碼頭工人配合，需要搭建臨時碼頭的器材，那是因為汽渡船不是想靠岸就能靠岸的，也不是搭幾根跳板挖掘機就能開上岸的……

    雖然很麻煩，但相比找六臺大平板車要容易一些，至少對長航系統而言找船不是很難。

    更重要的是，岸上通往江堤的路沒幾條好走的。

    想讓長航系統與陵海市委市政府共建的陵海預備役營發揮出應有作用，想讓他們轉戰各險工險段，只有通過水運來實現機動轉場！

    楊處權衡了一番，毅然道：“汽渡船和拖輪我們來找，至于搭建臨時碼頭的器材也由我們后勤保障組負責。”

    “我要立即打電話向韓書記匯報，我們可能要安排一個同志跟黃處一起坐飛機過來，到時候要由我們的人負責水上指揮。”

    “沒問題。”

    “再就是后勤補給，接下來六天，我們的工程車輛要加油，我們的人要能喝到干凈衛生的水，要能吃上熱飯，要有盡可能舒適的環境休息。楊處，不是我們的人矯情，而是我們的人都是專業技術人才。….誰都能累倒累垮，我們的人不能。因為我們的人要操作最先進和最高效的裝備，不夸張地說我們的人一個能頂一百個！”

    “我知道。”

    楊處話音剛落，荊州港監局的王局就抬頭道：“楊處，姚工，后勤補給就交給我們港監局吧。”

    ……

    長航局的副處級領導和長航系統在荊州的四位正處級領導親自來迎接，姓姚的哪里是一個預備役營的技術軍官？

    更讓人震驚的是，他竟然給長航系統的幾位處級領導分派任務，長航系統的幾位處級領導還很配合。

    戴參謀懵了，感覺一切是那么地不真實。

    他想趕緊打電話向團長匯報又沒手機，想借用水文站的電話又開不了口。站在門口都能聽到水文站的值班電話響個不停，全是上級單位打電話問砂市水位的。

    姚工目送走急著回去做準備的楊處等人，在徐工招呼下去水文站食堂吃午飯。

    水文站屬于長江委系統，剛剛過去的一個多月，001都是在沿線各水文站完成補給的，在水文站吃飯很正常。

    結果飯吃了一半，手機又響了。
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