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    船塢里在修船，岸上在修路修江堤。

    今年八月份的11號臺風災害給沿海省份造成了巨大損失。

    據不完全統計，在11號臺風期間，浙海省淹死169人，損壞堤防776公里，堤防決口13894處，海水倒灌受淹農田83萬畝，受災人口114l萬，227萬群眾被洪水和海水圍困，直接經濟損失約193億元！

    建福省位于11號臺風登陸點的南側，大部分沿海地區處于臺風半徑之內，沿海潮位普遍超過當地警戒水位。迅勐的潮水和狂風巨浪造成29條海堤受損，決口25處，海水倒灌受淹農田35萬畝，直接經濟損失約2億元！

    江南省在大風、暴雨和海潮的共同襲擊下，經濟損失也十分嚴重。

    沿海觀測站和內陸江河觀測站幾乎全部超過警戒水位，江海堤防嚴重受損。全省倒塌房屋2.8萬間，淹死10人，失蹤10人，有20多萬人一度被水圍困，緊急轉移12萬多人，直接經濟損失約30億元！

    11號臺風是從東海西面經過的，雖沒造成大的險情，但8月18日晚，黃浦江潮位突破歷史記錄的米，達到了米，吳淞站達米，為300年一遇的高潮位。

    東海市外圍一線海堤損毀十幾公里，10多公里江堤堤防漫溢，造成7人死亡，經濟損失約6億元左右。

    東山、北河等沿海省份一樣遭受不同程度的經濟損失。

    亡羊補牢，為時未晚。

    陵海今年損失慘重，今后可不能再遭這么大的災，又有省市兩級政府支持，所以這段時間各鄉鎮的勞力都要來整修江海堤，離江邊最遠的群眾要騎一個多小時自行車過來“挑方”（挖土挑土）。

    很多群眾離家太遠，上下工不方便，帶隊的鄉村兩級干部跟江邊各鄉鎮負責人溝通協調，要么在距江堤不遠的學校打地鋪，要么住在江邊各村的村辦公室，有些出河工的群眾甚至住在江堤下的百姓家里。

    他們不但要自帶鐵鍬、扁擔、釘耙、籮筐等修路修堤工具，也要自帶大米、咸菜和油，完全是“義務工”，干半個月回去，沒有工錢。

    對于那些在外地經商或打工的青壯勞力，可以不回來整修江堤海堤但要出錢，一個工多少錢，讓別人給你干。

    江堤上和取土的田地里，隨處可見“興修水利保衛家園”之類的宣傳標語，整修江海堤防也確實是為了大家伙不再受災，但陵海近百萬人中不全是農民。

    城鎮戶口的人不用出河工，他們家難道不怕被淹？

    盡管干部們反復強調機關干部和企事業單位職工都捐了款，并且大多是直接從工資里扣的，依然有不少群眾有怨言，抱怨不管哪朝哪代最苦的都是他們這些面朝黃土背朝天的農民。

    總之，人多了事情就多。

    石勝勇按照上級部署，組織分局民警和聯防隊員上江堤維持秩序。

    船塢的治安一樣重要，考慮到附近“挑方”的群眾太多，王老板和吳老板在管委會要求下找改造“老古董”的鋼結構企業，在船塢周圍緊急搭建了一圈彩鋼瓦圍墻。

    畢竟船塢里正在維修的是外輪，未經邊檢允許任何人都不得進入。

    并且船塢工地有很多鋼材、電線，如果有貪小便宜的人熘進來偷東西，被外國海員知道了影響不好。

    韓渝借加強保衛措施的機會，重新規劃作業區域，組織陵海港企業消防隊、陵海消防中隊和邊檢站監護中隊的小伙子們，就地取材搭建了三條安檢通道。

    一條供進入船塢作業的施工人員進出，一條供外輪船員進出，另一條供工程車輛進出。

    邊檢站在此負責的武警少校姓李，叫李軍。

    早在韓渝用高壓水炮給未經允許闖入長江的外輪清洗駕駛室玻璃時二人就認識了。

    由于邊檢站只有兩條經不起大風大浪的小汽艇，只能在濱江港水域執行監護任務。這幾年只要有外輪錨泊在檢驗錨地或海輪錨地，站領導就請韓渝派001協助。

    正因為如此，李軍不止一次上過001，跟范隊長、朱寶根和馬金濤、楊勇等人很熟。

    今年九月份，他甚至帶隊參加過市里組織的軍地防澇搶險技能培訓。

    該上船維修的都上船了，該去塢底的工人和臨時從江堤工地找來幫忙清理船底的群眾也下去了，這會兒不是很忙。

    李軍俯瞰著塢底，冷不丁說：“咸魚，我明年可能要轉業。”

    “李哥，你正營幾年？”

    “三年。”

    “干嘛急著轉業，再干幾年，提副團多好啊。”

    “提副團，哪有你說的這么容易。”

    韓渝回頭問：“很難？”

    李軍苦笑道：“難于上青天。”
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