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    許明遠聽得心里拔涼拔涼的，急切地問：“咸魚，何局不是去東海海監局么，能不能請海監局用雷達幫我們監視？”

    韓渝無奈地說：“東海是有vts系統，但東海的海岸線很長，盧港那邊又沒深水港，vts系統的雷達站監測范圍估計覆蓋不到那兒。”

    吳船長低聲補充道：“就算能覆蓋到，也只能覆蓋近海水域。”

    “那現在怎么辦？”

    “咸魚，你說呢。”

    韓渝沉默了片刻，苦笑著道：“現在找誰都沒用，只能碰運氣。”

    許明遠低聲問：“怎么碰運氣？”

    韓渝深吸口氣，指著海圖道：“我們掌握最及時的氣象信息，知道臺風往我們這邊來的可能性不大，但漁船的船老大不一定知道，他甚至都不敢開電臺，也就是說他不敢離海岸線太遠。”

    每到禁漁期，吳船長都要出海巡邏，對漁船太熟悉的了，一邊在海圖上比劃著，一邊說道：“漁船航速一般在十至十五節左右，如果公海上沒船接應，那他們出于安全考慮就要往我們這邊航行。從航速上計算，如果運氣好明天早上八點左右就能‘遇上’。”

    這個遇上不是真遇上，只是會抵達同一緯度。

    漁政船的雷達最大探測距離約十二海里，考慮到盲區和有可能的干擾，只能按十海里算。更重要的是，誰知道涉嫌幫助偷渡的船老大會把漁船往大海中心開多遠。

    韓渝絞盡腦汁盤算了片刻，也在海圖上比劃起來：“吳叔，我們的航向不變，繼續前往佘島，畢竟再往南就是人家管轄的海域。”

    “然后呢？”

    “在佘島靠泊三個小時，就由西往東，再由東往西，呈之字形，往北航行搜尋。我們的航速比他們快，搜尋正面這么大，只要他們敢從這一帶過，肯定能找到他們。”

    許明遠似懂非懂地問：“公海上要是有船接應呢？”

    韓渝篤定地說：“平時有可能，這幾天的可能性不大，他們又不知道臺風會不會過來，應該不敢冒著船毀人亡的危險安排別的船來接應。”

    “咸魚，你是說幫助偷渡的漁船，很可能打算把偷渡人員一直送到日本海域？”

    “差不多。”

    “漁船能開那么遠嗎？”

    “我們陵海的漁船南海都去了，去日本算不上遠。”

    正說著，報務員掀開簾子擠了進來，又遞上一份電報。

    韓渝接過電報看了看，抬頭道：“蔣科和姜所沿著海堤跑了好幾公里，隱約看到有兩條漁船大半夜出海。馬上刮臺風，現在又是禁漁期，大半夜出海做什么，肯定有問題！”

    “兩條漁船？”許明遠問道。

    “到底是不是偷渡的，很快就知道。”

    “怎么很快就知道？”

    韓渝遞上電報，澹澹地說：“何局正在請求東海同行協助，蔣科和姜所他們追不上漁船但在岸上可以行動，他們正在找那輛面包車。只要能在東海同行協助下找到那輛車，就能搞清楚偷渡人員去哪兒了，也能搞清楚那兩條漁船大半夜出海究竟怎么回事。”

    許明遠想想又問道：“現在不擔心打草驚蛇？”

    “現在有什么好擔心的，偷渡人員十有八九在海上，就算船老大和蛇頭有手機在海上也沒信號，不用擔心有人會通風報信。”

    韓渝摸摸嘴角，又回頭道：“吳叔，你身體不好不能熬夜，晚上我在駕駛臺值班，你趕緊下去休息吧。”

    吳船長笑道：“值班有老余。”

    “余叔也不年輕，還是我值班吧。”

    “要不這樣，你值到三點，讓老余上來換你。”

    “也行。”


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