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    “你們是什么船？”

    “散貨船，就在那里。”

    韓渝順著船員手指的方向看去，果然能依稀看到散貨船的船樓。是條方便旗船，大概兩萬噸，銹跡斑斑，維護保養的不好，船齡估計在十五年以上。

    韓渝笑問道：“你們是從哪里過來的？”

    “您是問我們，還是問貨？”

    “你們是半途上船的？”

    “是的先生，我們二十天前在新加坡上的船。”

    “運的什么貨？”

    “玉米，全是玉米。”

    “船東是哪個國家的？”

    “我們只是船員，警官先生，您要是想知道可以去問船長。”

    船員居然不知道船東是誰，韓渝覺得有些不可思議，想想又笑問道：“伙計，這是你服務的第幾條船？”

    黝黑的矮個子菲律賓船員咧嘴笑道：“第一條。”

    船長不只是掌舵開船的，而是船上的最高行政長官，對船舶的駕駛、客貨運輸、日常管理和安全等方面負有權力和責任。

    注意，是權力不是權利！

    在航行時甚至擁有有限的警察職能，必要時，船長是可以下令采取有效措施防止違法犯罪事情的發生或者擴大的。

    在啟航前，要審批大副編制的貨物配載計劃，主持航次會議，通知各部門做好航次任務的一切準備。

    航行中，要督促各部門落實航次計劃，做好消防等演習工作，要積極應對各種檢查，積極防御海盜。

    停泊期間，要布置好值班等注意事項，配合港口當局做好相關事宜。

    總之，一個稱職的船長是不太可能會允許剛上船不久的船員在沒有高級船員帶領下上岸的，畢竟新船員對岸上的情況不熟悉，很容易惹麻煩。

    韓渝越想越奇怪，不動聲色問：“伙計，你們船上有幾條救生艇？”

    “三條，也許四條，警官先生，你問這個做什么。”

    “一條救生艇上能坐幾個人？”

    “……”

    矮個子船員被問住了，下意識看向同伴。

    高個子船員感覺不對勁，趕緊扔下一張面額一美元的紙鈔，提上剛買的水果也不用大姐找錢，拉著同伴轉身就走。

    這就跑了，肯定是心虛。

    韓渝看著他們的

    背影，不禁露出笑意，默默掏出手機，心想你們能跑哪兒去。

    幾個外國人剛才斤斤計較，現在不用找錢就跑，大姐越想越不踏實，回頭問：“公安同志，幫我看看，這錢是不是假的？”

    韓渝接過看了看，笑道：“真的。”

    “真的他們為什么要跑？”

    “錢是真的，但人不一定是真的。”

    “人不是真的，人怎么可能不是真的，你把我說湖涂了。”

    韓渝沒有解釋，把錢交還給大姐，飛快地撥通了朱局的手機，一邊往車邊走，一邊笑問道：“朱姐，我韓渝啊，你們有沒有檢查過靠在三號碼頭的那條散裝船？”


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