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    要不是師父當年未雨綢繆，火災撲救經驗豐富的方國亞肯定不會服自己。

    韓渝有些不好意思，趕緊換了個話題：“朱姐，市政協委員來視察，又不是中央首長來視察，至于搞這么‘三步一崗、五步一哨’嗎？誰會來搞破壞，又有誰會來害來自各行各業的政協委員？”

    “你以為上級是讓你們防范有人會害政協委員？”

    “難道不是嗎？”

    這孩子太單純，在白龍港沒什么，在船上也沒什么，可現在已經做上了副科長，不能再什么都不懂。

    朱春苗覺得有必要幫徐三野教教他，立馬停住腳步，無奈地說：“市領導不是擔心有人會害政協委員，而是擔心有人借機搞事。”

    “搞什么事？”

    “攔著政協委員反映問題。”

    “怕人告狀！”

    “咸魚，有些事不是你想的那么簡單，市領導也不是你以為的一言九鼎。你師父創業很難，你守業很難，但市領導想做點事更難。”

    韓渝好奇地問：“市領導有多難？”

    朱春苗的愛人是濱江市計委主任，計委又是一個很關鍵的部門，所以她對市里這些年的情況比較了解，輕嘆道：“比如華能發電廠是市里大前年重點引進的項目，為了趕工期，市里甚至讓軍分區動員民兵幫著鋪設電纜。

    春節前并網發電的，大大緩解了我們濱江的供電壓力。

    可這么好的一個大項目卻存在許多爭議，因為濱江本就有天昇港發電廠，天昇港發電廠由于規模和設備的關系，隨著華能電廠上馬變得無足輕重了。”

    韓渝似懂非懂地問：“有人反對？”

    “不只是有人反對，而是很多人反對，覺得市里應該投資擴建天昇港電廠，不應該去找外來和尚。濱江造船廠改制也一樣，市里把濱江造船廠賣給了中遠，這涉及到很多人的利益，一直存在很大爭議。”

    朱春苗摸摸嘴角，轉身看著市區方向：“有人埋怨開發區離市區太遠，職工往返不便，晚上一片黑；有人說電視臺靠市中心太近，電視信號發射給江對岸的人看的，北三縣得益少。

    東興機場建設更是反對聲如潮，好多人說市里又沒錢，非要建什么機場。說濱江的經濟條件擺在這兒，就算建好了也沒幾個人去坐飛機，肯定會賠錢。事實證明，機場投入使用這兩年確實一直在虧損。”

    市里投資興建機場，干部群眾怨聲載道很正常。

    當年為了建機場要求干部群眾捐款，干部的捐款直接從工資里扣，群眾的捐款是村干部去挨家挨戶收。

    韓渝正不知道該說點什么，朱春苗接著道：“對于長江岸線的使用，爭議更大。好多老干部老同志認為濱江長江岸線要建大風光帶，建設江邊的‘東海外灘’。因為中遠船廠建深水碼頭的事，甚至有人控告市政府未經人大通過就擅自上項目。”

    韓渝忍不住問：“那這件事究竟是對還是不對？”

    “去年卸任的市委吳書記因為這事接連開了三天常委擴大會議，讓正反雙方展開辯論，最后一錘定音地說：濱江窮，當務之急是要掙錢，不能喝著西北風去看風景。”

    朱春苗頓了頓，接著道：“建機場我個人覺得是應該的，前些年有一個日本客商要來濱江投資。人家從日本坐飛機到東海只用了兩個小時，可從東海來濱江卻用了八個小時！

    要想富，先修路，這話是有一定道理的，交通搞不好誰愿意來投資？

    可想修鐵路上級不批，想建高速公路沒錢，想解決交通問題只有建機場。可能機場短時間內會虧損的，但帶來的社會效益是巨大的。”

    韓渝反應過來，下意識問：“不是為我們這些普通人建的，是給那些客商建的？”

    “可以這么理解，打個簡單的比方，交通好了，人家來投資興建一個廠，就能解決成百上千人就業，政府能收到利稅，職工能拿到工資，多好啊。”

    朱春苗笑了笑，又說道：“我們濱江窮，靠自己的力量不夠，所以要搞聯合。以前濱江鋼鐵廠開一天虧一萬元，后來跟寶鋼聯合，引進人家的先進管理方法，迅速扭虧為盈。

    但很多人看不到這些，市里只要想做點事他們就反對，比如送上門的義征化纖與濱江合成纖維廠的聯合項目，熊貓電視機廠與三元電視機的聯合項目，最后都因為有人反對沒能辦成。”

    引進一個大項目，能解決多少人就業，能給市里創造多少利稅！

    沒想到居然有人反對，而朱大姐剛才說的那兩家沒能聯合成的本地企業，現在已經不能用效益好不好來形容，可以說是半死不活。

    想到這些，韓渝低聲道：“有些人的思想不夠解放。”

    “思想不夠解放是一方面，比如西園中學有一個英語教師出國沒回來，計委和外經委就有人說那個教師叛逃了。市領導站得高看得遠，說這是滯留不是叛逃，安排人做其家屬做工作。
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