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    高溫炎熱，火災不是易發，而是高發！

    剛剛過去的這一個月，營船港及附近水域共發生九起船舶火災事故，其中四起發生在營船港錨地，兩起發生在濱啟河上，一起發生在江邊的船廠，一起發生在航道里，還有一起發生在江對岸的碼頭。

    平均每三天發生一起，每次發生火災001都要出動，成功處置了一起又一起失火險情，最大限度挽回船舶經濟損失。

    十五分鐘前，“連港貨102”輪貨艙起火，通過甚高頻電臺求助。

    今天是周日，水上救援中心這邊只有韓向檸和監督39的駕駛員老包值班，正在“商店船”上陪未婚妻的梁小余一聽到呼叫，當即讓王隊長和朱寶根趕緊備車，并通知水警四中隊。

    同時開著小劃子趕到救援中心的浮碼頭，跟韓向檸一起登上監督39，趕到失火水域察看火情。

    這是一條四千多噸的內河貨輪，甲板上濃煙滾滾，火勢正在向生活艙和機艙蔓延。

    貨輪上有消防泵和消防水槍，但看這架勢靠船員自救很難。

    監督艇上也有消防水槍，小魚正在緊張地做準備，但想靠監督艇的小水槍撲滅大火一樣不現實。

    韓向檸顧不上盤算001需要多久才能趕到，請老師傅開著監督艇遠遠地繞著失火輪船轉了一圈，仔仔細細觀察了下，再次舉起電臺通話器：“連港102，消防救援船馬上到，請保持冷靜。”

    “連港102明白。”

    “從現在開始聽我指揮，請立即降低船速，減小艙內空氣壓力，請重復我的指令。”

    “收到，降低船速，減少艙內空氣壓力。”

    “左舵二十，調整航向，使著火部位背風，看能否將火焰吹向舷外。”

    “收到，調整航向，二十左。”

    “把住，駛離主航道。”

    “收到。”

    “拋船艏錨！”

    “切斷油氣管路，封閉機艙！”

    ……

    救人重于滅火。

    韓向檸下達完一連串指令，確認失火船不會堵塞航道，當即命令船長組織船員棄船。

    等十一個船員從上風處有驚無險地撤到監督39上時001終于趕到了，楊勇、羅文江和朱寶根再次變成了消防員，在梁小魚指揮下操作高壓水炮和四桿高壓水槍，從上風處開始撲火。

    港巡一大隊的監督艇緊隨而至，在韓向檸這個現場總指揮的命令下，跟監督39一樣打開艇上的消防泵，利用消防水龍帶噴水協助滅火。

    經過近一個小時的努力，連港102的火勢基本撲滅，沒造成人員傷亡。

    001再次“小馬拉大車”，在兩條監督艇的引導和警戒下，把“連港102”拖到安全的錨地，以便港監局和水上分局對事故進行調查和相關處理。

    韓向檸雖然沒像小魚他們那樣干體力活，但負責現場指揮精神高度緊張，并且監督艇上又沒安裝空調，熱得都快中暑，一上岸就坐下不想動，更別說去宿舍洗澡換衣裳了。

    梁小魚則回到001上，跟楊勇、羅文江一起擠在指揮艙里吹空調。

    “王隊長和老朱呢？”

    “他們在駕駛室抽煙。”

    “我也想抽。”

    “抽吧，把門開個縫。”

    “抽什么抽，煙都濕了。”

    楊勇掏出被水泡過的半盒煙，順手扔進垃圾桶。

    羅文江知道他不喜歡抽王隊長和老朱平時抽的那種最便宜的煙，打趣道：“小魚，你家船上有沒有冷飲？”

    “有啊，冰磚、冰鎮汽水和冰鎮啤酒都有。”
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