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    不觀察不知道，觀察了一會兒發現更不對勁。

    “檸檸，這條貨輪有問題，它沒按規定懸掛信號旗，也沒按規定顯示號燈號型，船上應該沒引航員！”

    “收到收到，交管中心讓我們繼續呼叫。”

    “他們不應答，光呼叫有什么用。”

    “交管中心正在聯系上下游的兄弟港監局，要先搞清楚情況。”

    這么多年了，江上的水上交通管理依然有些亂。

    比如引航，應該像岸上的鐵路司機一樣分段進行，畢竟經驗再豐富的引航員也不可能熟悉長江全線的航道情況。

    可由于種種原因，要駛往江音等港口的外輪，由震江港監局負責安排引航員引航。要駛往江城的外輪，則由江城港監局派引航員引航，再上游的同樣如此，既不安全也不利于管理。

    濱江港監局雖然投資興建了四個雷達站，能監控到江面的情況。

    可江上的船舶在雷達上是密密麻麻的亮點，又沒船只身份的識別系統，只知道是船，不知道船籍船名和船號……

    種種跡象表明，前面這條貨輪上肯定沒引航員。

    這就意味著它是非常闖入長江的，已經侵犯了中國的主權！

    這已經不只是港監的事了，韓渝權衡了一番，放下對講機再次拿起通話器，把電臺調到交管頻率：

    “濱江交管中心，我是濱江水警001，我發現巴拿馬籍貨輪普賴德溫號形跡可疑，很可能是非法闖入長江的，我們將展開攔截，請立即聯系海關、邊防協助！”

    “濱江水警001，我是濱江港監交管中心，我們正在聯系寶山交管中心，能不能給我們五分鐘，讓我們先確認下情況。”

    “我們多次呼叫過它，它并沒有應答，并且正在加速上行。從航向上看，船上的人員并不熟悉長江航道，再不果斷攔截，很容易造成擱淺事故。”

    韓渝探頭看看目標海輪，想想又強調道：“更重要的是，我們如果任由其繼續闖入，就是我們中國主權的進一步侵犯！”

    電臺里沉默了片刻，傳來一個男交管的聲音：“交管中心收到，交管中心收到，請注意攔截安全。”

    在海輪上做見習大副時，航行到外國的領海，必須按照國際慣例掛信號旗，同時必須嚴格服從人家的指令。

    有一次在外國碼頭裝好貨，都準備好啟航了，結果因為水手在甲板上抽煙被人家發現了，說什么威脅到港口乃至港口人員的安全。

    執法人員一批接著一批上船檢查，船被扣了三天，包括罰款、靠泊費用和其它損失在內，海運局損失了十幾萬美元！

    現在有外國的船居然不按國際慣例掛信號旗，這是對中國主權的不尊重。并且多次呼叫不按規定應答，這是違反了中國水上交通管理的法律。

    如果是未經允許非法闖入，那問題更嚴重。

    韓渝豈能任由其繼續上行，立即打開警燈、拉響警笛，隨即打開高音喇叭，舉起通話器：

    “普賴德溫號請注意，我是中國水上警察，我命令你立即打開電臺，回復我的詢問。”

    看上去很老舊的外國貨輪依然頂風航行，似乎沒聽見喊話。

    但能清楚地看到一個外國船員走出駕駛室朝這邊張望，并且很慌張。

    “普賴德溫號請注意，我是中國水上警察，我命令你立即回話！”

    “普賴德溫號，我是中國水警，這是最后一次警告，再不回話我們將對你采取措施！”

    “普賴德溫號，我是中國水警，我命令你立即把航速降到三節，隨我駛離主航道，駛往左前方一點五公里水域錨泊等候檢查！”
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