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    確認港監正忙著救援江南航運公司的船隊，一時半會兒顧不上這邊，徐三野下令啟航。

    韓渝穿上救生衣，爬上二層駕駛室。

    王記者跟徐三野寒暄了幾句，經徐三野同意爬上二層，擠進本就很小的駕駛室。

    韓渝雖然有小型船舶的駕駛證，這條拖輪也是他一手維修改裝過的，但從來沒駕駛過。如果沒有王隊長，遇上這樣的緊急情況，他打死也不敢把船開出去執行救援任務。

    王隊長一樣很清楚自己不只是要開船，更要帶徒。

    干脆把舵交給韓渝，站在邊上指點。

    “別緊張，船閘里沒別的船。”

    “我知道。”

    “穩住就行，往左邊帶點方向。”

    “好。”

    ……

    001在002的引導下駛出碼頭，打開警燈、拉響警笛，在等待過閘的船主、船工們注視下緩緩駛進船閘。

    徐三野戴上手套，穿著救生衣，捧著繩套站在船頭。

    梁小余捧著纜繩站在船尾。

    朱寶根從機艙走出來，手持竹篙站在右舷，防止001撞上閘壁。

    這是001第一次出動，也是001第一次過閘，在等待船閘放水的時候，要用纜繩把001固定在閘壁的纜樁上。

    李衛國不太放心，站在002的后甲板上，看著001系泊。

    事實上證明，剛剛過去的一個星期沒有白練。

    徐三野瞅準時機，猛地扔出繩套，一次就套上了攬樁，按王隊長教的辦法，把纜繩往船頭的攬樁上纏。

    梁小余負責船尾，抓住纜繩或緊或松。

    因為水漲會船高，系太緊也不行。

    船舷肯定是要碰閘壁的，但船舷上綁了好幾個舊輪胎，能起到緩沖保護作用。

    這一切看似很簡單，但對之前沒干這些活兒的人而言，能在短短一個星期內學會并不容易。

    冬天內河的水位和長江水位落差不大，水很快就放好了，南面的閘門緩緩打開。

    002啟動引擎，引導001出閘。

    駛出船閘依然是白龍河，002往前行駛了四五百米，真正進入長江，但沒有急著西拐進入航道，而是向東行駛了幾百米，在江面調了個頭再慢慢往西航行。

    “001，001，東邊沒有船只，可以進入航道。”

    “001收到，001收到。”

    韓渝知道人家是擔心001的航行安全，像開道的警車似的提前去幫著“封路”，趕緊打開燈光信號，輕輕撥動舵盤，將001拐入主航道。

    王記者沒想到王隊長竟讓這么小的孩子開船，看著外面的滾滾江水真有點害怕。

    這時候，對講機里傳來呼叫聲。

    “青申呼叫公安001，青申呼叫公安001，收到請回復。”

    “001收到，青申請講。”

    “原來是咸魚，你們需要多長時間排除險情，我們什么時候能啟航？”

    “姚叔，我們剛出船閘，具體需要多長時間，我們這會兒也不知道。”

    “搞快點，現在不但我們走不了，青吳、青瀏也走不了，連渡輪都停航了！”

    “我知道，我們會抓緊時間排除。”
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